只要 10 几万的限量版车型,买了能不能赚钱?

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发表于 2020-5-3 11:58:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
A 物品的销量并不好,虽然它便宜又好用。于是设计者推出了限量的 B 物品(实际就是 A 物品的升级版),居然火了起来。当人们买不到 B 时,只能去买 A 了。解释起来很简单,但从商业营销的层面来讲,限量版物品的成功很难复制。
Bentley Mulliner Bacalar
就以汽车来说,一些超豪华的品牌都会有限量版车型,比如劳斯莱斯、宾利等等。这些豪车本身就已经是顶尖的豪华了,要想突破顶尖,只能朝限量的方式去实现。专属的车漆、专属的配饰,以及更贵的价格。当你有能力购买这些车时,是不是就有一种人上人的感觉了,很多人认为这就是限量版车型存在的意义。
劳斯莱斯曜影典藏版 " 银色子弹 " 发布,该车之所以叫银色子弹是因为其超金属 Bespoke 高级定制银色漆面。此外,新车还配备了深色的轮圈和前进气格栅,其中前格栅还加入了深色的边框,使其视觉效果显得更大,更具运动感。
劳斯莱斯曜影 " 银色子弹 " 典藏版同样也在内饰部分采用了更多专属的工艺和设计,其碳纤维材质的仪表面板采用了特殊的编制工艺,其灵感来源于具有反叛精神的皮夹克。同时,新车真皮包覆的中控台还在侧面加入了特别的多层式真皮条纹,以体现出复古的风格。
这款车全球限量 50 辆,普通版曜影在国内的售价为 520 万人民币起步,虽然典藏版不知道售价,但料想不会太低。还真是应了那句话,没有最豪,只有更豪。
买了这些限量版车型有什么意义呢?首先肯定能带来身份与财富的象征,少数人才能拥有的就已经能触碰到某些人的 G 点了。再者这些限量版车型可能是一款保值产品,过个几年再卖出去,可能会有想象不到的收获。
比如法拉利 F50 这款车,就是法拉利在 90 年代为 50 周年庆典而生产的车型,总共生产了 349 辆,妥妥的限量车型。这款车的售价为 48 万美元起步,车配备了可拆卸的硬顶,不过车上并没有空间可以存放它,这倒是一个小尴尬。
作为中后置发动机后驱车型,法拉利 F50 的动力系统搭载了一台 4.7L V12 自然吸气发动机,最大功率 520 马力,峰值扭矩 471 牛米,传动系统匹配 6 速手动变速箱,车重 1230kg,其 0-100km/h 加速时间为 3.87 秒,最高车速可达 325km/h。这款车在现在看来依旧是性能车的代表,一点不输那些个超跑。
二十多年过去了,其中一辆 F50 目前正处于拍卖的状态,卖家要价 330 万美元,比原价翻了几倍。这已经不能算保值产品了,说增值更为准确一些。法拉利 F50 只是限量版车型其中之一的代表,事实上很多限量版车型卖出去都会比原来的价格高。
限量版车型看起来高大上,不过近年来已经不再是豪车的专属,一些合资品牌也会推出限量车型,甚至在我们的国产品牌也都屡见不鲜了。
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哈弗就曾推出过哈弗 F7 的 70 周年限量版,售价为 15.37 万,限量 777 台,其实限量版车型大体上没有什么变化,只不过在特定的位置会有 "70" 字样的铭牌。这款车其实是为了纪念中俄建交 70 周年推出的,而长城在俄罗斯的图拉工厂早已生产下线,生产的主要是 F7 这款车型。
哈弗推出限量版车型的目的不言而喻,更像是一个符号、一颗纪念章,同时也是长城宣传自己的一个契机。
BJ40 限量版的意义就更大了,其车身各处都有建国 70 周年的铭牌,虽然它并不贵,但是所承载的意义比那些豪车重多了。这款车怎能获得此殊荣,其实北京越野生产的军用车一直是军队的重要车型之一,阅兵场上还能看到它的身影。
你能说这两款限量版车型不够高大上吗?这已经不能用金钱来衡量了,这些车承载着特殊的意义,收藏价值还是蛮大的。
非豪华品牌推出限量版车型一般有两种含义,一个是纪念意义,就如上面两款车型一样,还有雷克萨斯 GS 因为停产了而推出限量版,也是为了纪念这一车型的历史。另外一种含义就是拔高车型的品牌形象了,走的是物以稀为贵的商业化模式。比如吉利,它旗下很多车型都推出了限量版车型,最新的一款要数领克 05 时间限量版了。
该限量版车型的指导价为 23.58 万,这在自主品牌中已经算是非常高的售价了。时间限量版车型有着更激进的外观,其中黑色车漆作为主体颜色,同时搭配名为 "Rock 红 " 时间限量装饰条,红色与黑色的碰撞,使得新车看起来更加突显运动气息。
内饰的造型虽与普通版一致,但通过不同材质的应用和色彩搭配衬托出与众不同。其中专属红色安全带、带红色刺绣的一体式运动座椅、Nubuck 正绒面革方向盘、时间限量金属踏板都是新车独有的配置。
时间限量并不只是领克 05 唯一的限量,未来这款车或者吉利其他车型都会推出越来越多的限量版车型。吉利真的能借限量版车型拔高品牌形象吗?在此要打一个问号,可能要等吉利多发展几年,把沃尔沃消化了,自身体量更大一点说不定能成功。
目前来说,吉利推出定制服务可能会更好一点,限量的话就把量给限制住了,难免在消费者心目中留下耍大牌的印象。
其实车企一开始推出限量版车型的初衷可能只是纪念某一事件,这辆车所含的历史意义要大于它本身的价值,这才是限量车型最纯粹的意义。不过我们往往只关注到了其价值,再加上它的量是有限的,反倒成了众人追逐的目标,只想拥有,却未曾深入去了解其本身蕴含的意义。

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