号称最鸡肋的五大配置,你车上肯定有!

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发表于 2020-1-9 13:05:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
许多人在买车时,除了看品牌和设计之外,还会格外关注配置,而这些配置里面,有些第一次买车的消费者并不是特别了解,只是听销售人员大概说了一下,然后实际买回去可能就从来没有用过。这些鸡肋的配置,除了烧钱,实在找不到别的用处,下面咱们就来吐槽一下!
1. 自动启停
谈起鸡肋配置,首先想到的是自动启停。这个原本是为了节油而设定的功能配置,实际使用体验却让人一言难尽,至少在我们国家的拥堵交通用车环境是这样。
其实在很多拥堵路况,尤其是那种 " 三步一停 " 的路况,开启自动启停简直就是折磨人、折腾车。笔者此前参与过一场非常极端的自动启停节油测试,在极其拥堵且密集的红绿灯路况下,节油效果并不明显,发动机的频繁熄火和点火会比不熄火更耗油。
另外,如果在上坡过程中,使用自动启停频繁熄火和点火,还有可能出现车辆后溜的情况,极其不安全。如果驾驶带有自动启停的车辆,笔者一上车就会第一时间将它关掉,避免影响驾驶。
2. 天窗  
天窗这项配置绝对称得上是国人购车最关注的配置,没有之一。这项美其名曰可以把妹看星星的浪漫配置,实际上遇到 PM2.5 超标不开,冬天冷夏天热又不开,下雨天不能开 …… 一年到头算下来就没正经开过几天。
最让人头疼的是车子使用几年后,天窗周围的密封条会老化,如果又遇上排水管堵塞,那么外面下大雨,车内就会下小雨了。想要送去 4S 店维修,还特别贵。
天窗的成本也是挺高的,笔者此前就听过某厂家的领导讲述过,因为增加了天窗一个配置,很可能就要在大屏、自动空调,甚至是座椅通风功能部分做出妥协,否则车型售价就会因此拉高。在一些比较成熟的汽车市场,尤其是日本,天窗的普及率很低,在这些人看来,车子就是个代步工具,没必要整一些华而不实的配置,这样会拉低性价比。
3. 自动空调  
现在推出的许多新车配置都挺高,它们大部分会配备自动空调。但是,在炎热的夏天,只要按下 AUTO 按键之后,它就会开始大风吹,扑面而来的强风还极其不舒服,并且发出呼呼声,导致车内噪音很大,用户体验欠佳。
此时,驾乘人员就会自然而然地手动将风量降低,调整适合的温度,直到感到舒适为止。一顿操作之后回想起来,这不是自动空调吗?怎么还需要人工设置那么多参数?一点也不自动!
4. 大灯清洗  
大灯清洗是可以对大灯表面进行简单清洁的一项配置,按照百度百科的说法:" 汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中,雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少 90%,驾驶员的视线受到严重影响,对行驶安全来说,存在较大的隐患。" 雨水和尘埃具体能将前大灯的照明度降低多少我们就不细究了,反正较真的外国人开始研究不停车就能擦大灯的方法。
以前大灯清洗是许多豪华车的标准配置,这样看来好像很高级。实际上这配置根本不实用,如果车脏到大灯都看不清,那早就到了需要洗车的地步了。由此看来,这所谓高级的配置,一年到头用不到几次。如果遇上前方碰撞,很可能会为此增加一个大灯清洗的更换费用,华而不实!
5. 车载导航
导航对于不熟悉路况的车主来说,确实是个好东西,但原厂所配的车载导航,根本没有想象中那么好用。除了操作不人性化、用户体验差之外,还更新不及时、反应也很慢,目前早已经被实用性和便捷性更佳的手机导航所取代。对于这种手机就可以完全取代的配置,大可不必花几千元去选配,一个手机支架就能解决的问题,何必花钱受这种罪呢?
写在最后:车子是拿来开的,功能配置是否实用、动力总成、底盘悬挂等核心部件才更应该关注。不过,国内的汽车配置目前还是原厂定制,消费者并没有选择的余地。只有一小部分车企提供个性化选装,让用户可以选择每一个配置,每一分钱都花在刀刃上。只有消费者明确自己的需求,同时车企也有个性化定制,才能使汽车消费市场成熟、健康。

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