Polestar 2:从哪个角度看,都是“极星”  

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发表于 2020-7-22 09:50:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
你或多或少都听说过 "极星" 这个名字吧。它曾经是沃尔沃旗下的高性能部门,如今,它是吉利和沃尔沃共同推出的高端电动车品牌,称得上是集大成之作。
在去年,我们见证了极星 1 的诞生,那是一款高性能混合动力 GT 轿跑,它以独树一帜的性能水准以及内外设计,彻底的颠覆了我们对汽车的理解。
极星 1 是绝对是一款各方面都做到极致的高性能轿跑,但是它稍微离我们有些遥远了。或许是想让这种极致离我们更近,所以极星 2 来了。
仅凭 " 极星 " 这个名号,我就丝毫不怀疑极星 2的实力。
让我来告诉你,对于极星 2,看着它、用着它、开着它,都是一个无比美妙的过程。
让人一见倾心

极星 2 无论在哪个角度看都很好看。
极星 2 定位为中型电动豪华轿跑车,其车身尺寸为4606*1985*1479mm,轴距为2735mm。光是从尺寸数据上就能发现,这是一台宽大、低矮的纯电动轿跑车。
环绕车身,极星的家族式设计风格确实让人着迷。与极星 1 相似的是,极星 2 也采用了极简的设计风格。直截了当的折线、折角和几何图形设计元素的运用,都使得极星 2 看起来宛如一座唯美的雕塑作品。
极星 2 在点、线以及面的设计上都十分惊艳——引擎盖上带有精致的折角,尾门处也有内凹折角。由于这些折角,当光线打在极星 2 的车身上时,我们从不同的角度看,都能发现极星 2 不一样的美。
细节,是极星 2 的一大特点。
极星 2 搭载了领先于同级别的Pixel 点阵式大灯,光是单侧的大灯内部就配有84 颗 LED 光源,它们的排列组合,带来了极致的灯光视觉盛宴。
无边框的后视镜,除了带来更好的设计美学效果,也拓展了驾驶员的视野空间。
走进极星 2,你能明白,简而精致是极星所定义的新豪华。
极星 2 的 "纯素内饰" 没有采用大量的真皮覆盖,取而代之的是源于专业潜水服的 Weave Tech 高科技材质。在保证触感细腻、防水和易清洗的同时,还能有效降低整车重量。
坐在极星 2 里抬头看,能看到极星,也能看到 " 极星 ",全景玻璃天幕上带有 Polestar 的品牌星标。无论你坐在车内哪个位置,只要你抬起头,这个星标都会映入你的眼帘。
超大的一体式全景玻璃天幕,使得车内的通透感、开阔感更上一层。
镶嵌着星标的镂空式档把也是极星 2 内饰的一大亮点,档把上的星标和天幕上的星标相互呼应,甚至产生了 " 举目望前程,抬手摘星辰 " 的美妙意境。
12.3 英寸的仪表盘11.15 英寸的中控屏幕,为前排乘客打造了先进的数字体验,U 型操作区域保留了部分的实体按键。在凸显科技感的同时,极星 2 也保留了功能操作的合理性。
你很容易就能上手极星 2 的车机操作,极星 2 是全球首批搭载Android Automotive OS的车型,同时极星 2 还携手高德地图、科大讯飞、华为等互联大企,这将会是一台为中国用户专门打造的智能车机。
11.15 英寸的数字仪表提供三种模式的切换—— " 简洁 "、" 车辆 "、" 地图 "。这让车速、续航里程、地图等与车辆相关信息一个不落的被你轻松捕捉。
所以极星 2 不仅看起来简洁而又舒服,用起来也没有给你带来任何的压力。
让人一驭激情
你应该还记得吧,极星 2 是一台高性能的纯电动轿跑。所以它在赛道里,也是一柄利器。
极星 2 采用了前后双永磁同步电机,能够输出最大功率 300Kw峰值扭矩 660 牛米,这使得极星 2 的零百加速仅需4.7s
加速是高性能电动车的必修课,这没什么值得吹嘘。但是极星 2 能带来的驾驭乐趣不仅仅来自于加速。
极星 2 有着接近50:50 的前后配重比、经过优化的前麦弗逊后多连杆悬架,这都能让极星 2 在赛道上显得游刃有余,并且让车尾呈现可控的摆动,乐趣十足。
如果你想要让你的极星 2 变得更强,这里有一个高性能套件供你选择。
这个高性能套件包含了一套Ohlins 的双流阀减震器,提供了22 段回弹与压缩相同的阻尼,这使得轮胎能很快地恢复与地面的接触,保证抓地力和牵引力。
这套 Ohlins 的双流阀减震器能够自由地对阻尼进行设定,以应对不同的使用状况。在赛道体验中,这套减震器被设定为 "Track 模式 " ——前 1 后 3 的阻尼设定。极星 2 在这样的设定下,在赛道中获得了更高的操控极限。
这个高性能套件还配备了Brembo 的 4 活塞前刹车卡钳,搭配上大尺寸的通风打孔刹车盘。强大的制动力能使极星 2 在34m完成 100~0km/h 的制动,真正做到跑得快,也刹得住。
同时极星 2 还配备了马牌专门为极星品牌定制的高性能轮胎—— Contigo SPORT Contact6,舒适以及操控性能兼备。
极星 2 本就是一台优秀的高性能纯电动轿跑车,在选装高性能套件以后,它就更像一把能够劈开每个弯道的利剑。
当然,在发挥车辆的全部性能之前,车辆安全才是根本。
让人一用安心

作为吉利和沃尔沃共同推出的高端电动品牌,安全对于极星来说自然是拿手好戏。
极星 2 在研发之初就设立了全球五星安全标准的目标,这能够满足各个地区的最高安全评级标准。除了基本的被动安全以外,极星 2 还在安全上动了很多巧思。
"SPOC" 模块是极星 2 装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块,当车辆发生碰撞的时候,能够有效防止由于其他部件挤压变形所导致的电池包损坏。
同时极星 2 还标配了Pilot Assist 领航辅助系统,该系统能在 0~130km/h 内,为驾驶者提供自动加减速和转向的功能。极星 2 还装备了一系列雷达和探测装置,能够识别周围的车辆、行人等,并进行紧急制动。
低速安全性也是极星 2 的重点。极星 2 为此开发了独特的低速警示音,它是首款配备电动汽车低速警示系统 AVAS的车型。
极星 2 为我们提供了全方位的享受以及全方位的保障,这是极星品牌的首台纯电动车型,却也是集大成之作。
集极简美学、智能科技、极致性能和安全健康于一身,这就是极星 2。
ZAKER 汽车原创出品
文:刘泊显


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